即墨田横介绍

  

2013-01-23 16:53:24|  分类： 文化 |  标签： |字号大中小 订阅

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

依托扬帆造船项目，即墨市早在2008年就针对女岛工业区做了相应规划，在扬帆造船项目周边规划了16.9平方公里，产业定位为发展船舶及零部件制造，在王村镇规划了船舶制造配套产业区，在田横镇规划了生活居住区。即墨市委书记刘赞松在2011年底即墨市党代会报告中提出，要突出发展先进制造业，加快发展汽车、造船、新能源和新材料、信息技术等先进制造业和战略性新兴产业，聚力打造汽车、造船及装备制造、太阳能光伏等年产值过千亿元的现代产业集群。目前，该市正在抓紧引进船用发动机、船用锅炉、物流服务等配套项目，争取早日把女岛船舶工业功能区建成产值过千亿元的船舶产业基地。
　　记者在青岛船舶工业规划中看到，规划中提出要充分发挥地理和基础优势，依托国内外船舶大企业的技术、人才实力，加快造船大项目的建设速度，尽快提高造船能力，将重点建设4个船舶工业基地，即：海西湾造修船基地、即墨女岛船舶工业基地、胶南船舶工业基地和灵山卫船舶工业基地，使青岛市成为全国最重要的船舶工业基地之一。
　　在即墨市田横镇这片有着浓郁历史色彩的土地上，一个沉寂了千百年的岛屿日益火热起来，这个岛就是女岛，以其为核心的16.9平方公里区域将成为未来青岛重要的造船基地。
　　女岛适合造船，因为这里位于鳌山湾的东部岸线，船从这里下水行驶9公里就能到达国际航线，这里还有一个国家二类开放口岸——女岛港，如今正在申请开放为国家一类口岸，这个港口可以为造船企业进口所需要的大型设备，同时方便造船企业出口。正因为这些优势，2008年，青岛造船厂决定整体搬迁到女岛，与北京建龙重工合资兴建青岛扬帆船舶制造项目，同年，青岛市将女岛片区规划为新增的六大工业功能区之一——女岛船舶工业功能区，2008年6月22日，这一功能区被命名为“山东省船舶工业聚集区”。而今年，在蓝色经济发展的大潮中，女岛再次进入规划重点。日前，在青岛市正式发布的《全市工业产业集聚区（基地）布局规划》中，女岛船舶及配件产业区成为七大蓝色经济工业产业集聚区之一。
　　游艇产业顺势壮大
　　女岛区域因地理优势明显，不仅吸引了扬帆造船项目落户，如今又成为众多游艇制造企业争抢的黄金地点。据田横镇党委书记王忠介绍，目前，已有潍柴青岛游艇产业园项目、通裕重工临港产业园项目、青岛好事中玛泽润项目、青岛好事中卓特曼豪华游艇合作项目等有了发展意向，有望在下半年签约落户。
　　其中一家在谈项目为中德合资的游艇制造项目，主要生产66/72英尺的大型豪华游艇及41米以上超大型豪华游艇，并提供售前售后的全套维修服务。该项目的产品研发设计、技术标准、品质管控及高级技工培训全部由德国企业负责，项目建成后将填补中国国内目前超大游艇的研发设计和生产制造的空白，成为目前国内最大的游艇生产基地和维修基地。
　　王忠告诉记者，为了促进女岛船舶产业做强做大，田横镇搭建起信息服务平台，从基础设施等各方面加强服务配套，并协助扬帆造船开展国内外市场调研，了解市场信息，积极向国内展览会进行产品推介，帮助其开拓市场，另外还协助扬帆造船做好外包方的劳资纠纷等工作。
　　随着青岛蓝色硅谷的开发建设，田横镇也迎来实现跨越式发展的空前机遇。针对新机遇田横镇做出了“一体两翼三区”布局，其中重要一区就是以扬帆造船、游艇基地为产业支撑的船舶工业功能区。

即墨规划建设硅谷产业区 女岛港升级一类开放口岸

    10月30日，从韩国进口由航行国际航线船舶“东妮”号货轮承运的20.5万吨货轮主机在青岛引航站引水员的导引下，顺利靠泊扬帆造船厂码头。这是“东妮”号货轮今年第二次停靠扬帆基地码头，国际船舶的停靠为即墨市女岛港口岸开放奠定了基础。据了解，近日，国家海关总署已将女岛港口岸列入国家“十二五”口岸开放规划，这意味着，女岛港升级为国家一类开放口岸已进入实质性阶段。即墨市港航局相关负责人告诉

记者，女岛口岸成功升级为一类口岸后将使即墨市的海上对外窗口完全打开，临港产业将得到极大发展和繁荣，这也将使蓝色硅谷和鳌山湾滨海新城的建设如虎添翼，由此带来的经济和社会效益不可估量。

    与此同时，即墨市将蓝色硅谷核心区以东的四个沿海乡镇做了初步规划，拟将这四个沿海乡镇规划为蓝色硅谷产业区，以女岛港为支撑，承接蓝色硅谷核心区的科技成果转化及产业孵化。这一举动为蓝色硅谷建设添上了另一翼。

    女岛港打开海上贸易大门

    女岛港口岸扩大开放是一项长期的、艰巨复杂的系统工程。据即墨市港航局相关负责人介绍，近年来，经过山东省、青岛市及即墨市的不懈努力和积极争取，国家海关总署已将女岛港口岸开放列入国家“十二五”口岸开放规划。该负责人称即墨市口岸开放的大幕仅拉开了一角，后续工作还很繁重。“首先申报时间跨度很大，根据外地的经验，一个一类开放口岸的申报要经历3~5年时间，这是一项耗时费力的系统工程。其次，协调难度大。在口岸开放基础材料完备后，需逐级行文征求公安部、交通运输部、国家质检总局、总参作战部、海关总署等单位的意见。以上单位意见一致同意后，拟文并会签中央编办、国家发改委后，向国务院报告，等待国务院的批复和验收。”该负责人告诉记者，目前，即墨市还存在着口岸基础设施薄弱，配套服务设施还在论证规划阶段等问题，而且即墨市的港口条件、外贸吞吐量等条件与一类开放口岸的要求还有较大差距，所以，“十二五”期间，即墨市必须奋起直追，才能迎头赶上。“口岸是一种很宝贵的资产，是一个地区对外开放的重要基础之一，也是一个地区开放程度、综合实力和对外形象的集中体现。”即墨市港航局相关负责人告诉记者，女岛港口岸扩大开放不仅有利于改善和优化投资环境，塑造即墨市良好的对外开放形象，更有利于即墨市更好地利用国际国内两个市场、两种资源，增强参与区域和国际合作竞争的能力。

    女岛港升级为一类开放口岸后，世界各地的船舶在口岸查验单位的监管下可以自由进出和贸易，即墨市周边所有的进出口业务将可以直接从女岛港通关进出，标志着即墨市走向世界和参与全球经济合作取得了可贵的“国际通行证”，将形成女岛港口岸对外开放的新格局，为即墨市发展外向型经济增添新的活力和重要竞争力，对即墨市港口经济发展提供强有力支撑。

    蓝色硅谷产业区“浮出水面”

    在女岛口岸开放取得初步成果的同时，即墨市依托东部沿海的空间资源优势，正在规划除温泉、鳌山卫镇以外的东部沿海四镇，拟在王村金口、丰城、田横四镇划建设“三规城一区”，即王村新城、丁字湾新城金口新城和田横岛省级旅游度假区，打造承接蓝色硅谷核心区科技成果转化的孵化平台。

    按照初步规划，将来这一区域将形成以配套服务青岛蓝色硅谷的产业发展为核心职能，以优质滨海资源为特色的国际化高端旅游产业为抓手，以女岛港为依托的自由贸易与制造工业为支撑，同时空间上承载对接烟台、承接青岛城市拓展职能，把东部滨海建设成为宜业、宜居、宜游、宜商的即墨市未来新城区，蓝色硅谷重要产业、配套区，丁字湾南岸国际性旅游度假区，即墨市域唯一的山海生态保育区。

    这一规划虽然尚未最终敲定，但、是即墨市已成立了王村新城管委会，开始对王村新城片区进行详细规划，这预示着即墨市正紧锣密鼓拉开蓝色硅谷产业区建设的大幕。

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